Zjištění pomalého, vysoce konzistentního aktivního úniku paliva na rušném nádvoří je velkou logistickou bolestí pro každého majitele čerpací stanice, protože i sebemenší souvislá kapka rozlitého paliva představuje bezprostřední právní nebezpečí pro životní prostředí. Absolutně nejčastější fyzické místo pro tyto velmi nepříjemné, pomalu{1}}vytvářející se úniky kapaliny je přesně tam, kde je pružné pryžové vedení mechanicky těsně spojeno s čerpacím zařízením na pevný kov. Pokud kolemjdoucí zákazník rychle oznámí, že těžká rukojeť čerpadla je mírně vlhká nebo obecně zapáchá příliš silně surovým benzínem, musíte čerpadlo ze zákona okamžitě vyřadit z provozu. Často je hlavním viníkem pouze uvolněná montáž nebo totálně vyčerpaný otočný čep palivové trysky, který konečně dosáhl skutečného konce své navržené mechanické životnosti.
Úplně prvním správným diagnostickým krokem při odstraňování problémů je uchopit dva správně velké nejiskřící klíče, pevně uchopit obě protilehlé strany kovového spoje a pokusit se bezpečně utáhnout závitové spojení, abyste zjistili, zda nebyl jednoduše uvolněný. Pokud se však kovový spoj jeví jako zcela tuhý a fyzicky těsný, ale zjevně stále neustále vytéká čirá tekutina přímo ze středového rotačního švu, vnitřní syntetické kroužky trvale selhaly. Bohužel, komerční dávkovací spoje jsou zcela trvale utěsněné mechanické jednotky plně konstruované v továrně. Když stárnoucí otočný čep palivové trysky nevyhnutelně začne unikat vnitřně z pouzdra hlavního rotačního ložiska, musí být zcela vadná jednotka odstraněna, vyhozena a úspěšně nahrazena.
