Připojení vysoce natlakovaného tlustého pryžového potrubí k pevnému kovovému šasi čerpadla vyžaduje neuvěřitelně robustní montážní hardware speciálně navržený tak, aby bezpečně vydržel neustálé fyzické tahy a agresivní kroucení. V celém komerčním maloobchodním odvětví paliv jsou v současné době široce používány dvě naprosto odlišné primární metody k bezpečnému spojení těchto-komponent s vysokým průtokem: standardní závitové spojky a mnohem větší-přírubové spoje pro vysoké zatížení. Menší standardní-objemové spotřebitelské maloobchodní plynové pumpy se obvykle téměř výhradně spoléhají na pevně utažené závitové hydraulické spojovací armatury. V tomto běžném uspořádání je přesně obrobený otočný čep palivové trysky našroubován bezpečně a přímo mezi mosazný konec ohebné hadice a tuhé kovové tělo dávkovací pistole, aby byla zajištěna zásadní flexibilita.
Naopak, velkoprůtokové masivní zastávky nákladních vozidel určené primárně pro velké 18{4}}nádrže na naftu pro motorová vozidla nebo doplňování paliva na těžké letecké dráze často využívají zcela jiné, mnohem silnější fyzické instalace. Protože samotný objem kapaliny a tlak mechanického čerpadla paliva jsou mnohem větší, jednoduché šroubení se závitem se rychle stávají nebezpečným potenciálním slabým místem. Namísto toho tato-průmyslová zařízení pro velká zatížení často využívají silné přírubové spoje, často silně odlévané z odolného železa nebo tvrzené mědi, mechanicky pevně sešroubované přes velmi silné tlakové těsnění z fluorokaučuku. V těchto sestavách může být příležitostně použito silně zesílené otočné rameno palivové trysky komerční třídy, ale je mnohem větší a zvládne masivní rotační hmotnost. Pochopení těchto rozdílů v mechanickém nastavení zabraňuje manažerům kupovat slabé díly.
